<< back
Diary
■ S耐連続表彰台も
  勝てるチャンスはそんないない

スーパー耐久第3戦FUJI 何時ものように木曜日からの走行となった。今回はもう1台の#30号が前戦の予選で大クラッュしてしまったのでボディー交換後のシェイクダウンがメインの1日となりました。#30のドライバーからは乗りやすいと好評で時間が無いのに頑張って作ったオガワさんもその言葉を聞いて嬉しそう♪金曜日、専用走行1回目<1位・2回目温存でキャンセル・3回目<1位 総合結果1位とまたまた金曜番長 良い車に仕上げてくれるTEAMに感謝デス。土曜日、予選 僕が3番手で加藤が5番手、結果クラス4位の予選ポジションとなりました。予選セットはあえて行っていないので?!日曜日、朝フリー走行はもう1台のエボ10#13がTOPタイム〜ん〜段々エボ10に乗りたくなって来た。オガワさ〜ん。決勝、スタートは僕1コーナーで3位に上がり11号車もTOPに浮上↑が、またまた鈴鹿以来となるブレーキダクトを引きずっている。しかも凄く長い〜〜すぐにオレンジボールでピットIN、これで2位に浮上。少し様子を見てストレートでスリップに入り1コーナーで#6号車をアウトから抜きRSオガワ#20はTOP!!ちぎれる?!と思っていたら今度は#56号車の服部選手が迫って来る。スリップに入いられ抜かれる・・とバトルが多すぎてこの辺りから記憶が飛び飛びです・冷汗 ハッキリ覚えているのは服部選手の走りです。また1つ勉強になりました。36周目#20は加藤に交代、ピットワークも速かったのでTOPにまた浮上。ここでもう10秒のマージン♪その後SCが入りガス補給のみで加藤がGO〜絶妙のタイミング♪でも完璧はここまででした。SCでピットに入らなかった#6号車が今度はTOPでそれに加藤が迫る。Bコーナーで2台は並び接触#6の右前と#20の左後ろドア #6はOILクーラー破損 #20は何も問題は無かったのだがPITに入ってしまい大幅ロスしてしまい4位までドロップ。最後に僕に交代で51〜52秒前半で攻めましたが差が離れすぎていて途中で悔しくなってしまいました。結局上位のトラブルで3位連続表彰台となりました。本当に悔しいです。オガワさん・TEAMの皆・応援して頂いてる方に早く優勝をプレゼントしたいです。とにかく勝ちたい!!